Цитата(nagvalru @ 6.5.2012, 21:10) Доброго, всем! Менял на мегане термостат еще по гарантии где-то на 30т.км .Прошло 6лет, сегодня, запах и перестала греться печка(прошу не бить, я знаю что тепло, но это ночью произошло и было прохладно... )) ), у мотора нормальная температура. Заглядываю под капот, расширительный бачок пустой, даже не поверил, сдернул щиток, протер бачок, пригляделся, открыл крышку, ... пусто.... Смотрю на термостат, а там .... (снимок я уже делал днем, по-этому подсохло..., ночью было красивше) : ... колпачок вместо чего-то, что должно быть как клапан для стравливания воздуха. Либо я чего-то не понимаю и колпачок нипеля это нормально у официального дилера для термостата(кстати дилер на войковской РеноМакс не знаю есть они там еще или нет)? Но да бог с ним - колпачком, ведь работало несколько лет. Режим был рабочим несколько часов, потом машина стояла с заведенным двигателем несколько минут (минут 15), температура двигателя точно была в норме, как раз стеклышко протирал, смотрел на приборы, после протирания, включил вентилятор салона, услышал запах, знакомый по жигулям, и вот... Старый колпачок треснул продольно. , долил 1,2 литра, стока не хватало,( видимо еще старый колпачок потихоньку подтекал, я не видел, за все время эксплуатации может в общей сложности я литр залил в расширительный, но последнее время охлаждающая жидкость не исчезала и я как то забыл смотреть на бачок) открыл крышку, погазовал, вроде не булькает. Температура двигателя в норме. Днем поставил металлический колпачок, а что делать?, что там вообще должно стоять, резьбу у меня не сорвет? А главное Что могло произойти и что могло поломаться, кроме колпачка, просто так он же не порвался бы?колпачек это не клапан, он служит для спуска воздуха из системы. Поставил металлический, если не течет, то забей. Кстати проверь масло в картере.
Доброго, всем! Менял на мегане термостат еще по гарантии где-то на 30т.км .Прошло 6лет, сегодня, запах и перестала греться печка(прошу не бить, я знаю что тепло, но это ночью произошло и было прохладно... )) ), у мотора нормальная температура. Заглядываю под капот, расширительный бачок пустой, даже не поверил, сдернул щиток, протер бачок, пригляделся, открыл крышку, ... пусто.... Смотрю на термостат, а там .... (снимок я уже делал днем, по-этому подсохло..., ночью было красивше) : ... колпачок вместо чего-то, что должно быть как клапан для стравливания воздуха. Либо я чего-то не понимаю и колпачок нипеля это нормально у официального дилера для термостата(кстати дилер на войковской РеноМакс не знаю есть они там еще или нет)? Но да бог с ним - колпачком, ведь работало несколько лет. Режим был рабочим несколько часов, потом машина стояла с заведенным двигателем несколько минут (минут 15), температура двигателя точно была в норме, как раз стеклышко протирал, смотрел на приборы, после протирания, включил вентилятор салона, услышал запах, знакомый по жигулям, и вот... Старый колпачок треснул продольно. , долил 1,2 литра, стока не хватало,( видимо еще старый колпачок потихоньку подтекал, я не видел, за все время эксплуатации может в общей сложности я литр залил в расширительный, но последнее время охлаждающая жидкость не исчезала и я как то забыл смотреть на бачок) открыл крышку, погазовал, вроде не булькает. Температура двигателя в норме. Днем поставил металлический колпачок, а что делать?, что там вообще должно стоять, резьбу у меня не сорвет? А главное Что могло произойти и что могло поломаться, кроме колпачка, просто так он же не порвался бы?
При заливке антифриза, стравили через клапан на термосе, пока антифриз не польется. После этого с утра долил грамм 300. На завоздушивание не похоже. Спишу на тотальное невезение и наверное перестану волноваться об этом (забью) так как все что от меня требуется я на мой взгляд сделал. Выложу фото оригинального термоса стоящего с завода, может быть это прольет свет на проблему. По здравому размышлению, с эстакадой можно попробовать...прям сегодня если она не занята. Но кроме пробки воздушной, которая мешает работать термостату, вроде все... вряд ли что-то еще.
Поставить машину вверх мордой , чем круче , тем лучше ( без фанатизма ! ) И на средних оборотах воздух выйдет .
Цитата(kliopa @ 21.2.2012, 23:05) gogoв чем принцип? крышку приоткрыть надо?Можно и не открывать. Принцип наклонить систему так, что бы та точка в которой собрался воздух стала не самой высокой и воздух тронулся и вышел в расширительный бачок. Для этого и нужно наклонять авто. Собсна обычно хватает заезда на бордюр, или въезд - съезд с эстакады.
gogoв чем принцип? крышку приоткрыть надо?
Полная версия этой страницы:
форум Renault Megane (Рено Меган) Россия > Похоже термостат накрылся
Комментариев нет:
Отправить комментарий